Upimaji wa Utendaji wa Kuhimili Magari (DAB) kutoka CogniFit ni seti ya mitihani ya utendaji wa kuhimili ambayo inafanya kazi kuamua uwezo wa mtumiaji wa kuendesha magari.

Kuendesha magari kunahitaji matumizi ya ujuzi mwingi wa utendaji wa kuhimili. Upimaji huu utapima jumla ya ujuzi 10 wa utendaji wa kuhimili ambao, kulingana na masomo, hutumiwa wakati wa kuendesha magari. Baadhi ya uwezo huu wa utendaji wa kuhimili ni kuzingatia, uramili wa mkono na macho, na wakati wa majibu.

Mitihani itaonyesha kiwango cha utendaji wa kuhimili cha mtumiaji akiwa nyuma ya gurudumu. Upimaji utabua kupima kwa usahihi ujuzi wenye nguvu zaidi na ujuzi wa utendaji wa kuhimili unaozohusiana na kuendesha magari. Maelezo haya yatamruhusu mtumiaji kujifunza kuhusu matatizo yanayowezekana ya utendaji wa kuhimili* ambayo yanaweza kusababisha kazi kama vile kuendesha magari kuwa ngumu zaidi.

Upimaji uliundwa na timu ya wataalamu wa tabibu wa neva na wanadamu wa akili. Baada ya kumalizia upimaji, ripoti iliyotengenezwa kwa njia ya kompyuta huundwa kwa kutumia algorithms zenye hila, ambayo huchukua matokeo kutoka kwa upimaji na kuweka ndani ya ripoti iliyorahisisha kwa ajili ya mwanzo mmoja na mtumiaji.

Upimaji wa Utendaji wa Kuhimili Magari hupima idadi ya ujuzi wa utendaji wa kuhimili katika maeneo tofauti. Matokeo kutoka kwa kila moja ya kazi zitakuwa zikitumika katika hesabu ya ujuzi tofauti wa utendaji wa kuhimili hapa chini.

• Eneo la Kumbukumbu: Kumbukumbu fupi ya macho.

• Eneo la Kuzingatia: Kuzingatia kulingana, kuzingatia, na kuzuia.

• Eneo la Kumfahamu: Upana wa eneo la macho, utaftaji wa macho, na kadirio.

• Eneo la Uramili: Uramili wa mkono na macho na wakati wa majibu.

• Eneo la Mantiki: Kugeuza.

• Sifa za kisaikolojia zinazohusiana na kuendesha gari: Kuepuka hatari na kutii sheria.

Mkusanyiko wa Kazi na Mitihani kwa Tathmini ya Kuendesha Magari

Mtihani wa Usahihi COOR

Mtihani wa Utafiti SCAVI-REST

Jaribio la Kadiria EST-I

Jaribio la Kadiria EST-II

Jaribio la Kutokuwa na Furaha FOCU-SHIF

Jaribio la Kadiria EST-III

Jaribio la Usahihi REST-COOR

Jaribio la Mapendeleo INH

Jaribio la Kufufuka VISMEM

Jaribio la Maeneo VISMEN-SCAVI

Jaribio la Averishoni INH-EST

Jaribio la Uwezo wa Kimacho WIFIVI

Mchakato wa Tathmini

• Muda: Tathmini ya Utambuzi wa Kuendesha gari itachukua dakika 20 karibu.

• Ukadiriaji: Uliofanywa kwa kompyuta.

• Jamii: Watu wenye umri wa miaka 18+.

• Matokeo: Yaliyobadilishwa kwa ajili ya mtu binafsi.

Maeneo ya Neuropsikolojia Yaliyochanganuliwa

Nyaraka za sayansi: Mtandao wa kazi.

Tathmini ya Utambuzi wa Kuendesha gari ina mabango mbalimbali tofauti ambayo tathmini mfumo kamili wa ustadi wa utambuzi. Kila moja ya kazi ilipimwa kwa ukali, ikipokea matokeo yanayoridhisha sana. Takwimu ya Alpha Crombach ilitumiwa kupima utegemezi wa zana, na matokeo yalikuwa takriban .8.

Baada ya kumalizia tathmini, programu ya CogniFit hukusanya habari kutoka kwa jaribio na kutoa ripoti iliyoundwa kwa kompyuta kwa kila mtumiaji. Ripoti inaonyesha nguvu na dhaifu za utambuzi wa mtumiaji zinazohusiana na kuendesha gari. Matokeo yanaonyeshwa katika muundo wa grafu au jedwali, ambayo inafanya iwezekane kwa mtaalamu na mtumiaji kuelewa kwa urahisi.

Mfumo wa ustadi wa utambuzi ambao utatathminiwa katika Tathmini ya Utambuzi wa Kuendesha gari ulichaguliwa kulingana na utafiti wa ustadi kuu unaohitajika kwa kuendesha gari.

Hapa yote utaona ujuzi unaopimwa katika Tathmini ya Utendaji wa Uderaji iliyoekezwa katika vitalu tofauti. Kila kitalu kinaeleza umuhimu wa kila ujuzi na jinsi unavyohusiana na uderaji.

Nyaraka za Kisayansi

Kazi zote zinazoandaa Tathmini ya Utendaji wa Akili kwa Kuendesha Gari zinategemea mbinu ya kisayansi inayotegemea ushahidi. Hii inathibitisha kuwa tathmini ya kuendesha gari ni muhimu na inaruhusu tathmini ya hali ya akili ya mtu wakati wa kuendesha gari.

Shukrani kwa algorithms ya kisoseza kutoka CogniFit, mtumiaji atakamatia alama yake mwenyewe kwa kila ujinga wa akili uliotathmini.

Betri hiyo iliundwa na lengo kuu moja kichwani, kutoa habari inayotosha kwa mtaalamu na mtumiaji kuhusu hali yao ya akili ili waweze kusafiri barabarani kwa salama.

Kipimo na Matokeo kutoka kwa Mitihani ya Utendaji wa Akili

Moja ya sifa muhimu zaidi ya Tathmini ya Utendaji wa Akili kwa Kuendesha Gari ni kuwa hakuna matokeo yatakayokuwa sawa na nyingine kwa sababu iliundwa iwe na maboresho kwa kila mtumiaji

Mwanzoni mwa kazi, utakamatia maagizo machache. Maagizo haya yatasaidia mtumiaji kuelewa kile kazi inayofanya na kuwajifanya wakufa na kile wasilozofanya. Katika kazi zingine, pointi hazihesabiwi hadi sekunde kadhaa baada ya kuanza ili kutoa mtumiaji muda wa kutunika. Baada ya kipindi hiki cha muda, programu itaanza kuandika habari na kuunda ripoti ya kompyuta na matokeo ya mwisho. Ripoti hii, kama ilivyoelezwa awali, inakamatia habari kutoka kwa tathmini na inaonyesha ujinga gani ni wenye nguvu na gani unaozidi kuwa dhaifu. Kisha programu itaunda programu ya mafunzo ya maboresho kwa alama ambazo zimeshuka chini ya wastani.

Matokeo haya yote yataonyeshwa katika grafu na jedwali na yanaweza kulinganishwa na wanao salia wa idadi ya watu katika eneo la umri wa mtumiaji. Jedwali hapa chini ni mfano wa matokeo utakayoona kwenye ripoti. Katika ripoti hii, mtendaji na mtumiaji watakuwa na uwezo wa kuona alama za ujinga wa akili.

corporatelanding_Driving_Test_78