Vali oma platvorm ja osta
Proovi üks kuu tasuta 10 litsentsiga.
Milleks kontot kasutatakse?
Tere tulemast CogniFiti! Tere tulemast CogniFit Researchi! CogniFit Healthcare Tõsta oma äri CogniFit ! CogniFit Employee Wellbeing Levitage CogniFiti ettevõtetele Võimenda oma meeskonda

Registreeru siin, kui sul pole mobiiltelefoni käepärast

Sa lood patsiendi haldurakontot. See konto on loodud selleks, et anda sinu patsientidele juurdepääsu CogniFiti hindamis- ja koolitusprogrammidele.

Te loote uurimiskontot. See konto on spetsiaalselt loodud selleks, et aidata uurijaid nende uuringutes kognitiivsetes valdkondades.

Te loote õpilaste haldurakontot. See konto on loodud selleks, et anda teie õpilastele juurdepääsu CogniFiti hindamis- ja koolitusprogrammidele.

Te loote pererakontot. See konto on loodud selleks, et anda teie pereliikmetele juurdepääsu CogniFiti hindamis- ja koolitusprogrammidele.

Te loote ettevõtte juhtimiskonto. See konto on loodud selleks, et anda teie töötajatele juurdepääs CogniFiti hindamistele ja treningutele.

Te seadistate oma treeneri kontot. Selle abil saate kutsuda oma rühma ja juhatada neid CogniFiti hinnangute ja koolitavate tegevuste kaudu.

Olete kavas luua isiklikku kontot. Seda tüüpi konto on spetsiaalselt kujundatud, et aidata teil hinnata ja treenida oma kognitiivseid oskusi.

Sa lood patsiendi haldurakontot. See konto on loodud selleks, et anda sinu patsientidele juurdepääsu CogniFiti hindamis- ja koolitusprogrammidele.

Te loote pererakontot. See konto on loodud selleks, et anda teie pereliikmetele juurdepääsu CogniFiti hindamis- ja koolitusprogrammidele.

Te loote uurimiskontot. See konto on spetsiaalselt loodud selleks, et aidata uurijaid nende uuringutes kognitiivsetes valdkondades.

Te loote õpilaste haldurakontot. See konto on loodud selleks, et anda teie õpilastele juurdepääsu CogniFiti hindamis- ja koolitusprogrammidele.

Te loote ettevõtte juhtimiskonto. See konto on loodud selleks, et anda teie töötajatele juurdepääs CogniFiti hindamistele ja treningutele.

Te loote arendaja konto. See konto on loodud CogniFiti toodete integreerimiseks teie ettevõttesse.

Te seadistate oma treeneri kontot. Selle abil saate kutsuda oma rühma ja juhatada neid CogniFiti hinnangute ja koolitavate tegevuste kaudu.

loading

Kasutajatele, kes on 16 aasta vanused ja vanemad. Alla 16-aastased lapsed saavad CogniFitit kasutada koos vanemaga ühe perepõhise platvormi kaudu.

Klõpsates nupul „Registreeru” või kasutades CogniFiti, kinnitate, et olete lugenud, mõistnud ja nõustute CogniFiti tingimustega ja privaatsuspoliitikaga .

Skannige allolev QR-kood oma telefoniga, et registreeruda meie mobiilirakenduse kaudu ülima mugavuse ja liikvel olles juurdepääsu saamiseks!

Täiustage oma kogemust!

Kui sul pole mobiiltelefoni käepärast, registreeru siin

Laadi meie rakendus alla, et saada hea kogemuse sellel seadmel

Huawei App Gallery

Kui sul pole mobiiltelefoni käepärast, registreeru siin

ettevõttemaandumise_testi_juhtimise_sotsiaalne_pilt
  • Hankige juurdepääs sõidu kognitiivsetele võimetele.

  • Uurige ja mõõtke aju funktsioone, mida kasutatakse just autojuhtimisel.

  • Uurige välja oma kognitiivsed tugevused ja nõrkused autojuhtimise jaoks.

Alusta kohe
loading

CogniFiti sõidukognitiivsete võimete hindamine (DAB) on kognitiivsete testide kogum, mis aitab määrata kasutaja sõiduvõimet.

Autojuhtimine nõuab arvukate kognitiivsete oskuste kasutamist. See hindamine mõõdab kokku 10 kognitiivset oskust , mida uuringute kohaselt autojuhtimisel kasutatakse. Mõned neist kognitiivsetest võimetest on keskendumisvõime, käe-silma koordinatsioon ja reaktsiooniaeg.

Testid kajastavad kasutaja kognitiivset taset rooli taga olles. Hindamine annab täpse mõõtmise tugevaimatest ja nõrgematest autojuhtimisega seotud kognitiivsetest oskustest. See teave võimaldab kasutajal teada saada võimalikest kognitiivsetest häiretest*, mis võivad raskendada selliseid ülesandeid nagu autojuhtimine.

Hindamise töötas välja professionaalne neuroloogide ja psühholoogide meeskond. Pärast hindamise valmimist luuakse keerukate algoritmide abil arvutipõhine aruanne, mis võtab hindamise tulemused ja vormistab need nii spetsialistile kui ka kasutajale hõlpsasti loetavaks aruandeks.

Sõiduoskuste kognitiivsete võimete hindamine mõõdab mitmeid kognitiivseid oskusi erinevates valdkondades . Iga ülesande tulemusi kasutatakse allpool toodud erinevate kognitiivsete oskuste arvutamisel.

  • Mälupiirkond : visuaalne lühiajaline mälu.
  • Tähelepanu piirkond : Jagunenud tähelepanu, keskendumine ja pärssimine.
  • Tajuala : vaatevälja laius, visuaalne skaneerimine ja hindamine.
  • Koordinatsioonivaldkond : käe-silma koordinatsioon ja reageerimisaeg.
  • Arutlusvaldkond : nihutamine.
  • Autojuhtimisele iseloomulikud psühholoogilised tunnused: riskide vältimine ja reeglite järgimine.

Sõidueksami ülesannete ja testide komplekt

Täppistest COOR

Uurimiskatse SCAVI-REST

Hinnanguline test EST-I

Hinnanguline test EST-II

Tähelepanematustesti FOCU-SHIF

Hinnanguline test EST-III

Täpsustest REST-COOR

Eelistuste test INH

Taastumise test VISMEM

Positsioonide test VISMEN-SCAVI

Vastumeelsuse test INH-EST

Nägemisvõime test WIFIVI

Hindamisprotsess

  • Kestus: Sõiduoskuste hindamine võtab umbes 20 minutit.
  • Hindamine: arvutipõhine.
  • Sihtrühm: Täiskasvanud alates 18. eluaastast.
  • Tulemused: isikupärastatud.

Analüüsitud neuropsühholoogilised valdkonnad

Teaduslik dokumentatsioon: ülesannete pakett.

Sõidu kognitiivsete võimete hindamine koosneb erinevatest ülesannetest , mis hindavad tervet rida kognitiivseid oskusi . Iga ülesannet testiti rangelt ja saadi väga rahuldavaid tulemusi. Tööriista usaldusväärsuse testimiseks kasutati Alpha Crombachi statistikat ja tulemus oli umbes 0,8.

Pärast hindamise lõpetamist kogub CogniFit programm testist saadud teabe ja esitab iga kasutaja kohta arvutipõhise aruande. Aruandes tuuakse välja kasutaja autojuhtimisega seotud kognitiivsed tugevused ja nõrkused. Tulemused kuvatakse graafikute või tabelite kujul, mis muudab nii spetsialisti kui ka kasutaja jaoks arusaadavaks.

Sõidu kognitiivsete oskuste hindamisel hinnatavate kognitiivsete oskuste kogum valiti välja peamiste sõiduoskuste uuringu põhjal.

Allpool näete sõidu kognitiivsete võimete hindamises mõõdetud oskusi, mis on jaotatud erinevatesse plokkidesse. Iga plokk selgitab iga oskuse olulisust ja seda, kuidas see on seotud autojuhtimisega.

MÄLU

Visuaalne lühiajaline mälu

Visuaalne mälu aitab meil säilitada teavet, mida me lühikese aja jooksul võrkkesta kaudu kogume. Meie visuaalse taju oskused võimaldavad meil jäädvustada keskkonnast tulevaid stiimuleid. See on üks olulisemaid oskusi, mida hinnata, sest see võimaldab meil meelde jätta liiklusmärke ja linnas orienteeruda.

TÄHELEPANU

Jagatud tähelepanu

See on üks olulisemaid oskusi, mida juht peaks harjutama ja arendama. Jagatud tähelepanu on võime pöörata tähelepanu kahele erinevale stiimulile korraga. Näiteks: käiguvahetus ja liiklusmärgi vaatamine. Kui teeme kahte tegevust korraga, peame suutma oma tähelepanu jagada, jätmata kumbagi stiimulit tähelepanuta. See oskus nõuab harjutamist ja see võime aja jooksul kergesti nõrgeneda, sest meie refleksid vananedes nõrgenevad. Oma jagatud tähelepanu taseme tundmine aitab meil mõista, kuidas me teel käitume, kuidas me märke visualiseerime, peegleid vaatame, kiirust kontrollime ja isegi sõidu ajal vestlust peame.

Fookus

Keskendumine või keskendumisvõime on autojuhtimise juures samuti väga oluline oskus. Kui meie aju keskendub ühele ülesandele, suudame seda paremini ja tõhusamalt täita. Head keskendumisvõimet saab hinnata ja treenida, kuid kõige olulisem on osata vältida tähelepanu hajutamist. Mida suurem on keskendumisvõime, seda vähem on häirivaid väliseid stiimuleid. See ei kehti ainult teel oleva juhi kohta, vaid iga inimese kohta, kes teeb mis tahes ülesannet, mis nõuab kõiki viit meelt. Keskendumise hindamine on oluline, et näha, kui hästi nad suudavad pikka aega ühele stiimulile keskenduda. See aitab mõista ka juhi emotsionaalset seisundit ja tõlgendada väsimuse märke pärast pikemat aega.

Pärssumine

Inhibeerimine on võime ignoreerida ebaolulisi stiimuleid, samal ajal kui subjekt keskendub ühele ülesandele. Kontsentratsiooni nõudvad ülesanded, näiteks autojuhtimine, nõuavad samuti, et ignoreeriksime kõiki stiimuleid, mis pole praeguse ülesande jaoks vajalikud. Autot juhtides käivituvad tema pärssimismehhanismid. See tähendab, et autojuhtimise ajal peaks juht pärssima kõiki märke, autosid või maastikke, mis pole tema ülesande jaoks olulised.

TAJU

Vaatevälja laius

Vaatevälja laius on võime näha kaugemale kui otse silme ees olevad stiimulid. Inimesed suudavad otse ette vaadates teatud hulga visuaalset informatsiooni talletada, seega on teave, mida sel juhul näete, teie vaatevälja laius. See oskus on eriti oluline autojuhtimise ajal, sest juhina peate vaatama otse ette, kuid nägema ka teisi autosid, peegleid jne.

Visuaalne skaneerimine

See võimaldab meil aktiivselt leida kogu meid ümbritsevat teavet. Ohutu autojuhtimise jaoks on oluline oma ümbrust skannida ja ümbritsevaid stiimuleid tajuda. See aitab parandada ka nägemisvälja ja vähendada pidurdusvõimet ning vältida õnnetusi.

Hinnang

Asukoha hindamine on autojuhtimise juures väga oluline oskus. See aitab meil ennustada objekti asukohta selle kiiruse ja kauguse põhjal. Autot juhtides peab juht teadma täpset kaugust enda ja eesoleva valgusfoori vahel. See võime kaugust hinnata annab juhile aega aeglustada ja ohtlikke olukordi vältida.

KOORDINEERIMINE

Käe-silma koordinatsioon

Visuaalne taju ja visuaalmotoorika on autojuhtimise puhul väga olulised. Käe-silma koordinatsioon aitab säilitada kooskõla nähtu ja käe roolile reageerimise vahel. See võimaldab juhil sõita otse, ilma teistele autodele otsa sõitmata või teelt välja sõitmata.

Reaktsiooniaeg

Reaktsiooniaeg on paindlikkus, millega inimene töötleb teatud hulga infot. Reaktsiooniaeg on oluline juhi reflekside ehk teeolukordadele reageerimise võime jaoks. Hea juhi osaks on võime kiiresti reageerida mis tahes probleemidele või stiimulitele ning kohe vastus anda, seega on oluline seda oskust arendada ja treenida.

MÕTTEJÕUD

Nihutamine

See oskus seisneb võimes võimalikult kiiresti fookust ühelt stiimulilt teisele vahetada. See on võime kohaneda uue olukorraga, mida keskkond nõuab. Kui teel on probleem, näiteks õnnetus, peab juht suutma oma tähelepanu suunata ja kiirust vähendada. Sellised muutused toimuvad teel pidevalt, mistõttu peab juht arendama oma käiguvahetusoskusi.

Teaduslik dokumentatsioon

Kõik sõidukognitiivse hindamise ülesanded põhinevad tõenditel põhineval teaduslikul meetodil . See tõestab sõidu hindamise tõhusust ja võimaldab hinnata katsealuse kognitiivset seisundit sõidu ajal.

Tänu CogniFiti keerukatele algoritmidele saab kasutaja iga hinnatud kognitiivse oskuse eest oma skoori.

Aku loomisel oli üks peamine eesmärk : anda professionaalile ja kasutajale piisavalt teavet oma kognitiivse seisundi kohta, et nad saaksid ohutult rooli taha istuda .

Kognitiivsete testide mõõtmine ja tulemused

Üks sõidukognitiivse testi olulisemaid omadusi on see, et ükski tulemus ei ole teisega identne, kuna see loodi iga kasutaja jaoks isikupärastamiseks.

Ülesande alguses näete mõningaid juhiseid. Need juhised aitavad kasutajal mõista, mida ülesanne teeb, ja tutvustavad neile, mida nad peavad tegema. Mõnes ülesandes ei arvestata punkte enne mõne sekundi möödumist selle algusest, et anda kasutajale aega kohanemiseks. Pärast seda aega hakkab programm teavet registreerima ja loob lõpptulemustega arvutipõhise aruande. Nagu varem mainitud, kogub see aruanne hindamisest saadud teabe ja näitab, millised oskused on tugevamad ja millised nõrgemad. Seejärel loob programm keskmisest madalamatele tulemustele personaalse treeningprogrammi.

Kõik need tulemused kuvatakse graafikutel ja tabelites ning neid saab võrrelda kasutaja vanusevahemiku ülejäänud populatsiooniga. Allolev tabel on näide tulemustest, mida aruandes näete. Selles aruandes saavad nii praktik kui ka kasutaja jälgida kognitiivsete võimete skoori.

ettevõttemaandumise_sõidutest_78

Kognitiivsete oskuste hinded

Shatil E (2013). Kas kognitiivse treeningu ja füüsilise aktiivsuse treeningu kombinatsioon parandab kognitiivseid võimeid rohkem kui kumbki eraldi? Nelja seisundiga randomiseeritud kontrollitud uuring tervete eakate seas. Front. Aging Neurosci. 5:8. doi: 10.3389/fnagi.2013.00008

Peretz C, Korczyn AD, Shatil E, Aharonson V, Birnboim S, Giladi N. - Arvutipõhine, personaalne kognitiivne treening versus klassikalised arvutimängud: randomiseeritud topeltpime prospektiivne uuring kognitiivse stimulatsiooni kohta - Neuroepidemiology 2011; 36:91-9.

Joseph F. Chandler, Richard D. Arnold, Jeffrey B. Phillips, Ashley E. Turnmire - Unepuuduse individuaalsete erinevuste ennustamine: praeguste tehnikate rakendamine - Lennundus-, kosmose- ja keskkonnameditsiin - september 2013; 84(9):927-37

Thompson HJ, Demiris G, Rue T, Shatil E, Wilamowska K, Zaslavsky O, Reeder B. - Telemedicine Journal ja E-tervise kuupäev ja maht: 2011 detsember;17(10,):794-800. Epub 2011, 19. oktoober.

Haimov I, Hanuka E, Horowitz Y. - Krooniline unetus ja kognitiivne funktsioneerimine eakate seas - Behavioral sleep medicine 2008; 6:32-54.

Palun sisestage oma e-posti aadress