Informacje o plikach cookie na tej stronie

Ta strona korzysta z plików cookie w celu usprawnienia korzystania z Internetu. Kontynuując korzystanie z tej strony bez zmiany preferencji dotyczących plików cookie, przyjmujemy, że wyrażasz zgodę na używanie przez nas plików cookie. Aby uzyskać więcej informacji lub zmienić preferencje dotyczące plików cookie, odwiedź naszą politykę plików cookie.

Akceptuj
Wybierz platformę i kup
Wypróbuj 10 licencji, bezpłatnie przez jeden miesiąc.
Po co jest to konto?
Witaj w CogniFit!

Proszę potwierdzić, że korzystanie z ocen i treningów jest dla CiebieZamierzasz założyć konto osobiste. Ten typ konta został specjalnie zaprojektowany, aby pomóc Ci ocenić i trenować Twoje umiejętności poznawcze

Proszę potwierdzić, że korzystanie z treningu poznawczego i oceny jest dla Twoich pacjentów.Zamierzasz utworzyć konto zarządzania pacjentami. To konto zostało specjalnie zaprojektowane, aby pomóc pacjentom w diagnozie i interwencji zaburzeń poznawczych.

Proszę potwierdzić, że korzystanie z treningu poznawczego i oceny jest dla członków rodziny lub przyjaciół.Zamierzasz utworzyć konto rodzinne. To konto ma na celu umożliwienie członkom Twojej rodziny dostępu do ewaluacji i treningu CogniFit.

Proszę potwierdzić, że korzystanie z ocen i treningów jest dla uczestników badania. amierzasz utworzyć konto badawcze. To konto zostało specjalnie zaprojektowane, aby pomóc naukowcom w ich badaniach dotyczących obszarów poznawczych.

Proszę potwierdzić, że korzystanie z treningu poznawczego i oceny jest dla Twoich uczniów.Zamierzasz utworzyć konto zarządzania uczniami. To konto ma na celu pomoc w diagnozowaniu i interwencji zaburzeń poznawczych u uczniów.

loading

Dla użytkowników powyżej 16 roku życia. Dzieci poniżej 16 lat mogą używać CogniFit pod nadzorem rodzica na jednej z platform rodzinnych..

Klikając Zarejestruj się lub korzystając z CogniFit, oświadczasz, że przeczytałeś, zrozumiałeś i zaakceptowałeś Zasady & Warunki i Politykę prywatności CogniFit.

Zdolności poznawcze
Wewnętrzna spójność
Niezawodna metoda testu powtórnego
Przerzutność uwagi
0,726
0,842
Podzielność uwagi
0,866
0,85
Szerokość pola widzenia
0,806
0,998
Koordynacja wzrokowo-ruchowa
0,779
0,876
Nazywanie
0,687
0,782
Koncentracja
1
0,905
Analiza wzrokowa
0,862
0,922
Oszacowanie
0,761
0,986
Hamowanie
0,661
0,697
Krótkotrwała pamięć fonologiczna
0,915
0,698
Pamięć kontekstowa
0,884
0,775
Krótkotrwała pamięć wzrokowa
0,866
0,743
Pamięć krótkotrwała
0,853
0,721
Pamięć robocza
0,85
0,696
Pamięć niewerbalna
0,787
0,73
Orientacja przestrzenna
0,611
0,907
Percepcja wzrokowa
0,751
0,882
Percepcja słuchowa
0,652
0,904
Planowanie
0,765
0,826
Rozpoznawanie
0,864
0,771
Czas reakcji
0,873
0,821
Prędkość przetwarzania
0,888
0,764

Multiplatforma

Analiza niezawodności oceny(Tylko w języku angielskim)Pobierz

Bateria oceny poznawczej prowadzenia pojazdu (DAB) online

Ocenia procesy poznawcze związane z prowadzeniem pojazdu. Ta pełna bateria neuropsychologiczna dla bezpiecznej jazdy przewiduje jakość obsługi pojazdu i identyfikuje poziom ryzyka lub wskaźnik tendencji wypadkowej u zdrowych ludzi lub osób z różnymi chorobami.*

Dla kogo?

Bateria oceny poznawczej prowadzenia pojazdu (DAB) online

Proszę potwierdzić, że korzystanie z ocen i treningów jest dla CiebieZamierzasz założyć konto osobiste. Ten typ konta został specjalnie zaprojektowany, aby pomóc Ci ocenić i trenować Twoje umiejętności poznawcze

Proszę potwierdzić, że korzystanie z treningu poznawczego i oceny jest dla członków rodziny lub przyjaciół.Zamierzasz utworzyć konto rodzinne. To konto ma na celu umożliwienie członkom Twojej rodziny dostępu do ewaluacji i treningu CogniFit.

Proszę potwierdzić, że korzystanie z treningu poznawczego i oceny jest dla Twoich pacjentów.Zamierzasz utworzyć konto zarządzania pacjentami. To konto zostało specjalnie zaprojektowane, aby pomóc pacjentom w diagnozie i interwencji zaburzeń poznawczych.

Proszę potwierdzić, że korzystanie z treningu poznawczego i oceny jest dla Twoich uczniów.Zamierzasz utworzyć konto zarządzania uczniami. To konto ma na celu pomoc w diagnozowaniu i interwencji zaburzeń poznawczych u uczniów.

Proszę potwierdzić, że korzystanie z ocen i treningów jest dla uczestników badania. amierzasz utworzyć konto badawcze. To konto zostało specjalnie zaprojektowane, aby pomóc naukowcom w ich badaniach dotyczących obszarów poznawczych.

-
+
Liczba ocen*

* Licencje oceny mogą być wykorzystane do każdego rodzaju oceny

Bateria oceny poznawczej prowadzenia pojazdu (DAB) online

Bateria oceny poznawczej prowadzenia pojazdu (DAB) online

  • Ocenia obecny stan zdolności poznawczych najbardziej zaangażowanych w prowadzenie pojazdu.
  • Dla młodych ludzi, którzy chcą uzyskać prawo jazdy, dorosłych i seniorów.
  • Test trwa około 30-40 minut.
  • Analiza niezawodności oceny - Tylko w języku angielskim Pobierz

Ocena poznawcza prowadzenia pojazdu (DAB) to wiodące profesjonalne narzędzie, które pozwala poznać za pomocą cyfrowych zadań neuropsychologicznych, czy młoda osoba, dorosły lub senior (zdrowy lub z jakąkolwiek chorobą) posiada niezbędne zdolności poznawcze i podejście do efektywnego i bezpiecznego prowadzenia pojazdu.

Wyniki testu neuropsychologicznego dostarczają istotnych informacji, które mogą pomóc w przewidywaniu jakości obsługi pojazdu i identyfikacji wskaźnika ryzyka lub tendencji wypadkowej (niska-średnia-wysoka). Każdy użytkownik może z łatwością przeprowadzić ten test i ocenić swoje zdolności prowadzenia pojazdu.

Ten test prowadzenia pojazdu jest całkowicie cyfrowy. Przeprowadzany jest online i trwa około 30-40 minut. Po zakończeniu oceny automatycznie otrzymasz kompletny raport z wynikami z przydatnymi i zrozumiałymi informacjami na temat umiejętności prowadzenia samochodu, osiągów i zdolności. Test ten dostarcza cennych informacji, które mogą pomóc w określeniu, czy istnieją zaburzenia funkcji poznawczych lub deficyty w ważnych aspektach związanych z jazdą (umiejętność szacowania odległości i prędkości, sprawności manualnej, percepcji czasu, uwagi, percepcji słuchowej i wzrokowej, szybkości lub czasu reakcji itp.).

Zaleca się wykonanie tej baterii neuropsychologicznej, jeśli chcesz przewidzieć zdolność prowadzenia pojazdu lub wskaźnik jakości obsługi pojazdu. Test ten jest szczególnie przydatny do oceny czynników ryzyka u kierowców, pomagając w wykrywaniu zaburzeń funkcji poznawczych (CDL, demencja, TCE, udar, stwardnienie rozsiane lub inne zaburzenia neuropsychiatryczne) u starszych kierowców lub oceny, czy profesjonalny kierowca będzie mógł bezpiecznie prowadzić samochód.

Należy podkreślić, że ten test prowadzenia pojazdu nie jest i nie zastępuje egzaminu na prawo jazdy, ale raczej bada inne, istotne zmienne. Jego głównym celem jest przyczynienie się do niskiej liczby wypadków wśród kierowców.

Zdigitalizowany protokół dla oceny prowadzenia pojazdu (DAB)

Zdigitalizowany protokół dla oceny prowadzenia pojazdu (DAB)

Ten kompleksowy test prowadzenia pojazdu pozwala nam ocenić procesy poznawcze związane z prowadzeniem pojazdu i przewidzieć jakość jazdy w celu polepszenia niskiego współczynnika wypadkowości wśród kierowców.

Ten test poznawczy składa się z kwestionariusza i kompletnej baterii testów neuropsychologicznych. Całkowity czas trwania oceny umiejętności prowadzenia pojazdu wynosi około 30-40 minut

Uzyskane wyniki mogą wskazać, czy dana osoba jest w dobrym stanie poznawczym, aby prowadzić pojazd, czy też cierpi z powodu wszelkich defektów, które mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa drogowego. Może dotyczyć zarówno osób ubiegających się o prawo jazdy, osób, które nie jeżdżą od dłuższego czasu, osób, którym cofnięto prawo jazdy, osób poszkodowanych w wyniku uszkodzenia mózgu, jak i starszych kierowców.

Ocena poznawcza prowadzenia pojazdu (DAB) składa się z trzech sekcji

Kwestionariusz kryteriów diagnostycznych

Przedstawiono serię prostych pytań, na które należy odpowiedzieć uczciwie. Mają na celu zrozumienie emocjonalnych i charakterystycznych cech zachowania kierowcy i skłonności do ryzyka (dostosowanie do zasad i przepisów drogowych, motywacja i styl jazdy).

Czynniki neuropsychologiczne i profil poznawczy

Kontynuuje ją zestaw cyfrowych zadań, których celem jest dokładna ocena głównych aspektów poznawczych związanych z jazdą, takich jak uwaga lub koncentracja, percepcja, pamięć, funkcje wykonawcze i koordynacja. Ten test prowadzenia pojazdu pozwala badać i oceniać umiejętności poznawcze mające wielkie znaczenie dla osiągów jazdy, a także wykorzystuje skale i testy. W ten sposób możemy poznać profil neuropsychologiczny kierowcy i jego prawdopodobieństwo wypadku.

Pełny raport wyników

Po zakończeniu testu prowadzenia pojazdu otrzymasz automatycznie szczegółowy raport z wynikami. W niniejszym raporcie znajdziesz prognozę jakości jazdy, wskaźnik tendencji wypadkowej (wysoki-średni-niski), parametry poznawcze, kryteria przydatności, znaki ostrzegawcze, profil neuropsychologiczny, wyniki analizy w porównaniu do grupy referencyjnej użytkownika i zalecenia . Wyniki dostarczają cennych informacji i wskazówek dotyczących działań w celu identyfikacji strategii wsparcia.

Wyniki psychometryczne

Wyniki psychometryczne

Ocena poznawcza prowadzenia pojazdu (DAB) wykorzystuje opatentowane algorytmy i technologię sztucznej inteligencji (IA) do analizy ponad tysiąca zmiennych w celu uzyskania pełnego profilu poznawczego z bardzo zadowalającymi wynikami psychometrycznymi. Ten test neuropsychologiczny jest odpowiedzialny za pomiar szeregu zdolności poznawczych niezbędnych dla jazdy.

Każde z zadań neuropsychologicznych zawartych w ocenie poznawczej prowadzenia pojazdu (DAB) zostało zatwierdzone przez niezależne badania. Zapewnia to odpowiednią charakterystykę psychometryczną dla skutecznej oceny umysłu kierowców i ogólnego stanu poznawczego. Profil poznawczy raportu neuropsychologicznego jest wysoce wiarygodny, spójny i stabilny. Poprzez poprzeczne projekty badawcze uzyskano statystyki psychometryczne z wartościami współczynników alfa Cronbacha bliskimi 0,9, a powtórne testy uzyskały wartości bliskie 1, wykazując wysoką niezawodność i dokładność.

Patrz tabela zatwierdzeń Oszacowanie i wypadki drogowe

Dla kogo?

Dla kogo?

Ta ocena poznawcza prowadzenia pojazdu (DAB) może być stosowana w szerokim spektrum populacji, niezależnie od tego, czy jest ona przeznaczona dla młodych osób ubiegających się o prawo jazdy, osób, które nie jeżdżą od dłuższego czasu, którym cofnięto prawo jazdy, osób, które doznały obrażeń mózgu lub starszych kierowców. Każdy użytkownik może z łatwością poradzić sobie z tą oceną neuropsychologiczną. Nie potrzebujesz prawa jazdy, ani neurologii, ani umiejętności obsługi komputera. Jest specjalnie zaprojektowany dla:

Poznaj i zbadaj swój stan poznawczy

Dla młodych ludzi, dorosłych lub seniorów, którzy chcą zmierzyć swój stan poznawczy dla prowadzenia pojazdu.

Dzięki ocenie poznawczej prowadzenia pojazdu (DAB) każdy użytkownik może szybko i łatwo dowiedzieć się o swoim profilu poznawczym oraz mocnych i słabych stronach. Ocena kierowcy może pomóc przezwyciężyć wątpliwości, czy nasz stan poznawczy (uwaga, pamięć, planowanie itp.) jest na odpowiednim poziomie dla bezpiecznej jazdy lub aby zdać egzamin na prawo jazdy. Może to być szczególnie przydatne, na przykład dla osób, które nie jeżdżą od dłuższego czasu, lub dla tych, którzy właśnie zostali rodzicami i czują, że nie są przygotowani do takiej odpowiedzialności i jazdy z nowym dzieckiem.

Zmierz postęp poznawczy pacjenta

Dla pracowników służby zdrowia

Jako lekarz lub psycholog, możesz być zainteresowany, aby zobaczyć, czy pacjenci mają zdolności poznawcze niezbędne do prowadzenia pojazdu. Profesjonalne narzędzie CogniFit może pomóc odpowiedzieć na te pytania.

Zmierz stopień poprawy podczas rehabilitacji poznawczej moich pacjentów

Dla pracowników służby zdrowia

Jako lekarze lub psychologowie możemy być zainteresowani dowiedzeniem się, czy któryś z naszych pacjentów, który doznał urazu mózgu (udar lub uraz głowy), zespołu stresu pourazowego*, lub którego zdolności poznawcze zostały dotknięte procesem starzenia się (łagodne upośledzenie funkcji poznawczych) jest w stanie prowadzić. Narzędzie CogniFit pomoże odpowiedzieć na te pytania.

Oceniaj zdrowie poznawcze swoich bliskich

Dla rodziców lub rodzin

Bateria oceny poznawczej prowadzenia pojazdu od CogniFit to źródło naukowe składające się z prostych i przyjemnych ćwiczeń internetowych. Dzięki temu każdy, nawet bez specjalnego szkolenia, może zrozumieć stan neuropsychologiczny członków rodziny. Może to być szczególnie przydatne, jeśli chcesz sprawdzić, czy Twoje dziecko ma odpowiednie umiejętności poznawcze, aby uzyskać prawo jazdy i prowadzić bezpiecznie, lub czy starszy rodzic nadal posiada umiejętności niezbędne do prowadzenia pojazdu.

Do zbadania neuropsychologicznej charakterystyki uczestników badań

Dla badaczy i naukowców

Ocena poznawcza prowadzenia pojazdu (DAB) od CogniFit umożliwia dokładny i wygodny pomiar wielu zdolności poznawczych związanych z prowadzeniem samochodu. Technologia CogniFit uwzględnia tysiące zmiennych podczas zadań związanych z oceną w celu uzyskania wiarygodnych danych na temat stanu poznawczego uczestnika.

Oceń zdolności poznawcze kierowców mojej firmy

Dla zasobów ludzkich i przedsiębiorstw

Kierowcy stanowią rdzeń wielu firm (takich jak firmy przewozowe, firmy dostarczające produkty do domu lub firmy transportu pasażerskiego), więc możemy być zainteresowani poznaniem ich zdolności poznawczych, aby zoptymalizować ich wydajność i zmniejszyć liczbę wypadków.

Zalety

Zalety

Wykorzystanie tego zasobu informatycznego w oparciu o naukową metodologię do szybkiej i dokładnej oceny stanu poznawczego kierowców lub osób chcących uzyskać prawo jazdy ma wiele zalet:

WIODĄCE NARZĘDZIE

Ocena poznawcza prowadzenia pojazdu (DAB) to profesjonalny zasób stworzony przez neuropsychologów. Testy poznawcze dla kierowców zostały opatentowane. Ten wiodący instrument jest używany przez środowisko naukowe, szkoły jazdy, rodziny, fundacje i centra medyczne na całym świecie.

ŁATWE W OBSŁUDZE

Każdy użytkownik prywatny lub specjalista (nauczyciel szkoły jazdy, lekarz, psycholog itp.) może osobiście zastosować tę ocenę neuropsychologiczną bez znajomości neuronauki lub informatyki. Interaktywny format umożliwia sprawne i wydajne zarządzanie.

CAŁKOWICIE ZAUTOMATYZOWANE

Bateria oceny prowadzenia pojazdu (DAB) zapewnia szybką i dokładną informację zwrotną, budując kompletny system analizy wyników. Pomaga rozpoznać i zrozumieć problemy poznawcze, które mogą mieć wpływ na prowadzenie pojazdu.

PRZYJAZNE UŻYTKOWNIKOWI

Wszystkie zadania są przedstawiane w sposób automatyczny, w formie zabawnych gier interaktywnych, co pozwala lepsze ich rozumienie i wydajniejszą naukę.

SZCZEGÓŁOWY RAPORT WYNIKÓW

Ocena poznawcza prowadzenia pojazdu (DAB) zapewnia szybką i dokładną informację zwrotną, budując kompletny system analizy wyników. Pomaga rozpoznać i zrozumieć problemy poznawcze, które mogą mieć wpływ na prowadzenie pojazdu.

ANALIZY I REKOMENDACJE

To potężne oprogramowanie pomaga analizować ponad tysiąc zmiennych i oferuje bardzo szczegółowe zalecenia dostosowane do potrzeb każdej osoby. Raport zawiera plan działania specyficzny dla każdego użytkownika.

MAJĄ ZASTOSOWANIE DLA GRUP

Ta ocena dla kierowców jest przeznaczona do stosowania indywidualnie lub w grupie. Jej format umożliwia masowe przekazanie oceny w mniej niż godzinę i natychmiastowe uzyskanie wyników, ponieważ sam program analizuje wyniki i generuje raport. Każdy raport powinien wskazywać profil poznawczy użytkownika, wyniki testu i zalecenia. W ten sposób można go szybko zastosować do dużej liczby osób w krótkim czasie.

DOSTĘPNY

Test prowadzenia pojazdu jest dostępny w 19 językach i może być przeprowadzany na komputerach, tabletach i smartfonach. Nie wymaga specjalistycznych ani dodatkowych materiałów, co ułatwia jego wykorzystywanie w domach lub firmach.

W jakich przypadkach wskazane jest zastosowanie tego testu oceny poznawczej dla sprawnej i bezpiecznej jazdy?

W jakich przypadkach wskazane jest zastosowanie tego testu oceny poznawczej dla sprawnej i bezpiecznej jazdy?

Dzięki doskonałym właściwościom psychometrycznym i łatwej aplikacji, ocena poznawcza prowadzenia pojazdu (DAB) od CogniFit może być bardzo użyteczna w wielu różnych przypadkach. Na przykład, jeśli kierowca doznał urazu głowy w wypadku drogowym, jego zdolności poznawcze i pewność siebie mogą być osłabione. Po odpowiedniej neurorehabilitacji, ocena poznawcza CogniFit w zakresie prowadzenia pojazdu może pomóc dowiedzieć się, czy ten kierowca jest w stanie wrócić na drogę. Należy jednak wziąć pod uwagę, że aby bezpiecznie prowadzić pojazd, konieczne są nie tylko minimalne wymagania poznawcze, ale należy również wziąć pod uwagę inne czynniki, takie jak wiedzę o drodze, wymagane umiejętności, odpowiednią sprawność percepcyjno-motoryczną jazdy (w zależności od czynników takich jak lateralność), zdrowie i inne zmienne sytuacyjne.

Jeśli podejrzewasz, że dana osoba cierpi na jakiś rodzaj zaburzeń lub po prostu chcesz poznać jej status poznawczy, zaleca się, aby ocena ta została przeprowadzona tak szybko, jak to możliwe. Obserwacja profilu poznawczego i samopoczucia osoby pozwala na wczesne wykrycie różnych zaburzeń* i pozwala na rozpoczęcie leczenia tak szybko, jak to możliwe.

Testy neuropsychologiczne do oceny zdolności prowadzenia prowadzenia od CogniFit (DAB) mogą być przydatne dla:

V2_ASSESS_Test_conduccion_CASES_SUBTIPOS
Najbardziej reprezentatywne objawy
Opis
V2_ASSESS_Test_conduccion_CASES_SINT_1
Osoby, które chcą uzyskać lub odnowić swoje prawo jazdy
Wiedza, czy upośledzenie funkcji poznawczych u osób starszych z demencją lub bez demencji uniemożliwia im prowadzenie samochodu
Dowiedz się, czy ktoś z uszkodzeniem mózgu może ponownie prowadzić (rehabilitacja)
Praca związana z prowadzeniem pojazdu
Identyfikacja mocnych i słabych stron poznawczych kierowców
Ludzie, którzy nie jeździli od dłuższego czasu

Osoby, które chcą uzyskać lub odnowić swoje prawo jazdy

Ocena poznawcza prowadzenia pojazdu (DAB) od CogniFit dostarcza bardzo ważnych informacji o aktualnym stanie poznawczym różnych zdolności poznawczych związanych z jazdą. Zły stan tych umiejętności wskazywałby nam, że osoba ubiegająca się o uzyskanie lub przedłużenie swojego prawa jazdy nie jest w najbardziej odpowiednich warunkach do kierowania. I odwrotnie, pozytywne wyniki oznaczałyby, że ma wystarczające zdolności poznawcze do bezpiecznego prowadzenia pojazdu.

Wiedza, czy upośledzenie funkcji poznawczych u osób starszych z demencją lub bez demencji uniemożliwia im prowadzenie samochodu

Demencja i łagodne upośledzenie funkcji poznawczych (MCI) zmniejszają zdolność kierowców do prowadzenia pojazdu, co czyni z nich ryzykownych kierowców. Jednak odsetek osób w fazie łagodnej może nadal zdawać egzaminy na prawo jazdy bez dodatkowego ryzyka. Prowadzenie pojazdu może być bardzo istotne dla jego niezależności, dlatego ważne jest, aby wiedzieć kiedy konieczne jest przerwanie jazdy. Ponadto osoby z demencją rzadko podejmują decyzję o zaprzestaniu prowadzenia pojazdów z powodu braku świadomości własnych deficytów. Okresowe stosowanie oceny prowadzenia pojazdu od CogniFit może pomóc w odróżnieniu kierowców, którzy są w stanie prowadzić i którzy mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa drogowego. W każdym razie osoby z zaawansowaną demencją w ogóle nie powinny prowadzić. Niektóre badania sugerują, że pacjenci z łagodnym otępieniem również nie powinni prowadzić, biorąc pod uwagę ryzyko, jakie stanowią dla siebie i innych, i że tylko około 50% osób z MCI jest w stanie prowadzić. Istnieje szereg symptomów ostrzegawczych, które mogą wskazywać na potrzebę podjęcia takiej oceny, na przykład spowodowanie wypadków, nierozpoznawanie znanych dróg, niezauważanie osób lub pojazdów, zaniepokojenie bliskich krewnych Twoją jazdą, itd. Każda z tych oznak może wystarczyć. Ważne jest, aby pamiętać, że doświadczenie nie zawsze może zrekompensować skutki wieku.

Dowiedz się, czy ktoś z uszkodzeniem mózgu może ponownie prowadzić (rehabilitacja)

Uszkodzenia mózgu mogą przejawiać się na wiele różnych sposobów, takich jak udar mózgu, guz mózgu, wypadki drogowe i niekończące się sytuacje. Urazy mózgu mogą powodować łagodne lub poważne zmiany w funkcjonowaniu poznawczym ludzi. Zaburzenia te często uniemożliwiają lub utrudniają codzienne czynności, takie jak praca, prowadzenie samochodu, a nawet ubieranie się. W przypadku prowadzenia pojazdu ryzyko spowodowania wypadku z udziałem siebie lub innych znacznie zwiększa się, jeśli prowadzący pojazd utracił lub zmniejszył zdolności poznawcze potrzebne do prowadzenia pojazdu. W niektórych przypadkach, po odpowiedniej neurorehabilitacji, osoba odzyskuje odpowiedni poziom do prowadzenia pojazdu. Jednak istotne jest przeprowadzenie dokładnej oceny w celu rozróżnienia, czy poprawa ta jest wystarczająco dobra. Bateria oceny dla kierowców od CogniFit ocenia te przypadki i może pomóc w podjęciu decyzji, czy dana osoba może wznowić prowadzenie pojazdu.

Praca związana z prowadzeniem pojazdu

Bezpieczeństwo na drodze i efektywna jazda są szczególnie istotne, gdy użytkownik jest zawodowo zaangażowany w prowadzenie pojazdu. Ta ocena prowadzenia pojazdu pomaga zorientować się, które aspekty poznawcze (czas reakcji, podzielność uwaga, planowanie itd.) mogą nas wyróżnić jako kierowców i sprawdza czy naprawdę jesteśmy gotowi, aby dążyć do tego rodzaju pracy.

Identyfikacja mocnych i słabych stron poznawczych kierowców

Zrozumienie, w jaki sposób różne obszary mózgu pracują, pozwala nam określić status poznawczy i rozpoznać mocne i słabe strony. Ta bateria może pomóc zrozumieć, co powoduje problemy danej osoby (na przykład problemy z pamięcią czy uwagą), co ułatwia rozpoczęcie odpowiedniego treningu, takiego jak treningu dla kierowców od CogniFit.

Ludzie, którzy nie jeździli od dłuższego czasu

Nawet jeśli posiadamy prawo jazdy, brak praktyki może sprawić, że poczujemy się niepewnie podczas jazdy samochodem po mieście lub na długich trasach. Nic dziwnego, że ludzie, którzy niedawno powiatali na świecie dziecko, czują zwiększoną odpowiedzialność, co sprawia, że wątpią w swoje umiejętności. Ten test prowadzenia pojazdu może być użyty do sprawdzenia, czy nasze zdolności poznawcze i odruchy są na odpowiednim poziomie dla tych sytuacji.

Opis kwestionariusza kryteriów diagnostycznych

Opis kwestionariusza kryteriów diagnostycznych

Jeśli chodzi o bezpieczeństwo na drogach, wszelkie środki ostrożności są zbyt niewielkim środkiem ostrożności. Oprócz wiedzy teoretycznej i praktycznej, umiejętności i dobrego stanu różnych zdolności poznawczych, ważne jest również, aby wziąć pod uwagę wiele czynników związanych z charakterem osoby. Czynniki te mogą sprzyjać lub łagodzić ryzyko wypadków samochodowych i innych wypadków drogowych. Dlatego pierwszy krok oceny poznawczej prowadzenia pojazdu (DAB) od CogniFit składa się z kwestionariusza, który pomaga wykryć cechy ryzyka kierowców.

Przepisy i kodeks drogowy: czynnik ludzki ma kluczowe znaczenie dla uniknięcia zagrożeń na drodze. Prawidłowe przestrzeganie przepisów i kodeksu drogowego w ogromnym stopniu przyczynia się do zmniejszenia ryzyka wypadków.

Motywacja: motywacja jest czynnikiem, który może ułatwić podejmowanie decyzji i dobrą gotowość na drodze, co pomaga zmniejszyć ryzyko problemów z kierowaniem.

Styl jazdy: styl jazdy odnosi się do tendencji do wykonywania zestawu zachowań na drodze, które mają pewne wspólne cechy. Istnieją trzy główne typy: rozważny styl jazdy, strachliwy styl jazdy i agresywny styl jazdy. W zależności od stylu jazdy ryzyko wypadku wzrasta lub maleje.

Kryteria diagnostyczne dla dorosłych i seniorów

Składa się z szeregu łatwych do odpowiedzi pytań, które mogą być wypełnione przez specjalistę odpowiedzialnego za ocenę lub przez osobę przeprowadzającą test oceny poznawczej prowadzenia pojazdu. Kwestionariusz gromadzi elementy w następujących domenach: zgodność z zasadami i przepisami drogowymi (dostosowanie się do przepisów i kodeksu drogowego), motywacja (wzbudzenie zainteresowania, dążenie do zachowania bezpiecznego zachowania i unikanie ryzykownych zachowań) oraz styl jazdy (prowadzenie pojazdu w sposób rozważny, strachliwy lub agresywny). Pytania dotyczące poszczególnych dziedzin są dostosowane do rutynowych czynności dorosłych i osób starszych.

Opis baterii do oceny aspektów neuropsychologicznych i profilu poznawczego kierowców

Opis baterii do oceny aspektów neuropsychologicznych i profilu poznawczego kierowców

Upośledzone zdolności poznawcze mogą być wystarczające, aby spowodować wypadek lub, co najmniej, jego zwiększone ryzyko. Określony profil zdolności poznawczych związanych z jazdą może wskazywać, czy ryzyko to jest większe, czy mniejsze. Badania naukowe sugerują, że czas reakcji i uwaga są ważne podczas jazdy. Język i pamięć również wydają się dobrymi wskaźnikami ryzyka wypadków. Ponadto funkcje percepcyjne i wykonawcze mają kluczowe znaczenie dla niskiego współczynnika wypadków. Biorąc pod uwagę znaczenie dobrych wyników poznawczych, ocena poznawcza prowadzenia pojazdu (DAB) od CogniFit przywiązuje dużą wagę do mierzenia następujących obszarów poznawczych i zdolności:

Oceniane domeny poznawcze
Zdolności poznawcze

Uwaga

Zdolność do filtrowania zakłóceń i koncentrowania się na odpowiednich informacjach.

Doskonale

7.7% powyżej średniej

Podzielność uwagi

Podzielność uwagi i prowadzenie pojazdu. Podzielność uwagi to zdolność zwracania uwagi na więcej niż jeden bodziec lub aktywność w tym samym czasie. Przygotowujemy się do wyprzedzania i nagle zauważamy znak wskazujący zjazd. Jeśli nie będziemy w stanie zwrócić odpowiedniej uwagi na wyprzedzanie i sygnalizację świetlną w tym samym czasie, lub stracimy cenne informacje na temat naszej podróży, będziemy narażeni na ryzyko wypadku. Aby prowadzić pojazd, nasza uwaga musi być w bardzo dobrym stanie.

580Twój Wynik

400Średni

Koncentracja

Koncentracja i prowadzenie pojazdu. Koncentracja skupia naszą uwagę na bodźcu docelowym, niezależnie od czasu jego trwania. Każda podróż samochodem wymaga zwrócenia uwagi na drogę, pojazdy i znaki, które pojawiają się w trakcie podróży, lub prędkości, obrotów i wskaźników paliwa w naszym samochodzie. Rozproszenie uwagi za kierownicą może mieć fatalne konsekwencje, dlatego ważne jest skoncentrowanie uwagi na ograniczaniu niebezpiecznych sytuacji.

592Twój Wynik

400Średni

Pamięć

Zdolność do zatrzymywania lub manipulowania nowymi informacjami i odzyskiwania wspomnień z przeszłości.

Doskonale

8.4% powyżej średniej

Pamięć robocza

Pamięć roboczą można zdefiniować jako zbiór procesów, które pozwalają nam tymczasowo przechowywać informacje i manipulować nimi w celu wykonywania złożonych zadań poznawczych, takich jak rozumienie języka, czytanie, zadania matematyczne, uczenie się lub rozumowanie. Wydaje się, że pamięć robocza jest kluczowa podczas jazdy, zarówno w celu uwzględnienia najważniejszych zmiennych dla bezpieczeństwa, jak i przetwarzania istotnych informacji podczas jazdy.

628Twój Wynik

400Średni

Koordynacja

Zdolność do sprawnego przeprowadzania precyzyjnych i zorganizowanych ruchów.

Doskonale

8.3% powyżej średniej

Czas reakcji

Czas reakcji i prowadzenie pojazdu. Czas reakcji to zdolność postrzegania i przetwarzania prostego bodźca i reagowania na niego szybko i skutecznie. Jeśli prowadzimy samochód i nagle pieszy postanawia przyjeść przez drogę, czas, który upływa od momentu, w którym postrzegamy pieszego i decydujemy, że musimy nadepnąć na hamulec, do przeprowadzenia akcji, to czas reakcji. Ta zdolność poznawcza może uratować nas od wielu wypadków.

651Twój Wynik

400Średni

Percepcja

Zdolność do interpretowania bodźców z otoczenia.

Doskonale

8.2% powyżej średniej

Oszacowanie

Oszacowanie i prowadzenie pojazdu. Oszacowanie to możliwość przewidywania lub generowania odpowiedzi, gdy rozwiązanie nie jest dostępne. Kiedy mamy zamiar wyprzedzić inny samochód, musimy obliczyć prędkość ruchu. Zdolność do oszacowania jest niezbędna przy podejmowaniu decyzji w ryzykownych sytuacjach jazdy.

581Twój Wynik

400Średni

Orientacja przestrzenna

Orientacja przestrzenna to zdolność ludzi do bycia świadomym swojego związku z otoczeniem i tego, jak się do niego dopasowują. Metaanaliza testów neuropsychologicznych wskazuje, że zdolności wzrokowo-przestrzenne mogą być najbardziej istotne dla prawidłowego prowadzenia pojazdu.

468Twój Wynik

400Średni

Analiza wzrokowa

Analiza wzrokowa i prowadzenie pojazdu. Analiza wzrokowa to zdolność aktywnego i skutecznego wyszukiwania odpowiednich bodźców wokół nas poprzez wzrok. Podczas jazdy stale patrzymy na drogę. W ten sposób analizujemy teren oczami i wykrywamy inne pojazdy, znaki drogowe i niedoskonałości dróg. Słaba analiza wzrokowa może doprowadzić do przeoczenia pojazdu podczas wyprzedzania i spowodować poważny wypadek.

727Twój Wynik

400Średni

Szerokość pola widzenia

Szerokość pola widzenia i prowadzenie pojazdu. Szerokość pola widzenia to część przestrzeni, w której nasz system wzrokowy może wykryć obecność bodźców. Podczas jazdy, posiadanie odpowiedniego pola widzenia jest niezbędne, aby zmniejszyć ryzyko za kierownicą. Kiedy mamy zamiar wyprzedzić, musimy spojrzeć na lusterko wsteczne i pas, na który chcemy wjechać, jednocześnie nie zaniedbując patrzenia do przodu. Dzięki szerokości pola widzenia możemy spoglądać w lusterko wsteczne i jednocześnie kontrolować drogę przed nami.

456Twój Wynik

400Średni

Rozumowanie

Zdolność do efektywnego wykorzystania zdobytych informacji (uporządkowania, powiązania itp.).

Doskonale

7.7% powyżej średniej

Planowanie

Planowanie to umiejętność, która pozwala nam dobrać działania niezbędne do osiągnięcia celu, zdecydować o odpowiedniej kolejności działań, przypisać do każdego zadania niezbędne zasoby poznawcze oraz ustalić odpowiedni plan działania. Planowanie jest niezbędne podczas jazdy na poziomie taktycznym, pozwalającym przewidzieć każdą ryzykowną sytuację i odpowiednio zorganizować reakcję.

747Twój Wynik

400Średni

Przerzutność uwagi

Elastyczność poznawcza i prowadzenie pojazdu. Elastyczność poznawcza to umiejętność dostosowania naszego zachowania i myślenia o nowych, zmieniających się lub nieoczekiwanych sytuacjach. Jeśli każdego dnia jedziemy tą samą trasą do pracy, ale pewnego dnia doszło do wypadku, a korki mogą nas opóźnić, możemy wybrać inną trasę, która jest czysta od zdarzeń drogowych. Nasze wcześniejsze plany i rutyny zostały sfrustrowane nieprzewidzianą sytuacją, ale dzięki elastyczności poznawczej byliśmy w stanie wygenerować alternatywne opcje.

463Twój Wynik

400Średni

Zadania oceny

Zadania oceny

Ten wielowymiarowy zasób naukowy wykorzystuje wiele zadań związanych z oceną. Tutaj możesz zobaczyć przykłady:

Test przetwarzania REST-INH

Test przetwarzania REST-INH został zainspirowany klasycznym testem zmienności uwagi (TOVA). Zadanie pomaga dostrzec, przetworzyć i odpowiedzieć na bodziec. W zależności od prędkości przetwarzania, czas odpowiedzi zostanie w większym lub mniejszym stopniu zmieniony. Pozwoli to również użytkownikowi zignorować nieistotne lub nieważne bodźce.

Test oszacowania EST-I

Test oszacowania I ocenia proces przewidywania bodźców podanych w zadaniu. Pomoże profesjonalistom ocenić zdolność użytkownika do przewidywania i szacowania przyszłości obiektu na podstawie jego prędkości, trasy i odległości. Zadanie wymaga od użytkownika zwrócenia uwagi na trasę bodźca, ponieważ w ten sposób będą gromadzone punkty.

Test oszacowania EST-III

W teście oszacowania III użytkownik musi przewidzieć lub przyjąć pozycję, lokalizację i odległość między figurami pojawiającymi się w zadaniu. To zadanie mierzy przestrzenne widzenie użytkownika, a także zdolność oceny odległości i wielkości obiektu z perspektywy 3D.

Test wydajności wizualnej WIFIVI

Test ten został zainspirowany testem przydatności pola widzenia (UFOV) i oceny innych zbiorów neuropsychologicznych, które mierzą szerokość pola widzenia. Test ocenia ilość informacji wizualnej, jaką dana osoba otrzymuje, gdy ktoś pojawi się przed nią. Umożliwia to precyzyjne mierzenie pola widzenia.

Mózg i prowadzenie pojazdu

Mózg i prowadzenie pojazdu

Prowadzenie pojazdu jest bardzo złożoną czynnością, która wymaga dużej liczby zdolności poznawczych, a zatem koordynacji różnych obszarów mózgu. Sprawne i bezpieczne prowadzenie wymaga dużego nakładu pracy i zasobów naszego mózgu, co pozwoli nam wykorzystać nasze zdolności poznawcze:

1 Uwaga

Uwaga jest najbardziej podstawowym elementem bezpiecznej jazdy. Twór siatkowaty pnia mózgu pozwala nam pozostać przebudzonym (przebudzonym i jasnym), abyśmy mogli wykrywać i działać na bodźce. Płat ciemieniowy pozwala nam skupić naszą uwagę wokół nas; a zatem, gdy jest on uszkodzony, pojawia się zespół pomijania stronnego (nabyta niemożność zajęcia się przeciwległą stroną uszkodzonej półkuli). Kontrolę uwagi prowadzi kora przedczołowa, niezbędna również do koncentracji wymaganej podczas podróży.

2 Percepcja

Podczas jazdy musimy skupić wszystkie zmysły na drodze, chociaż najważniejsze informacje, jakie otrzymujemy, pochodzą od wzroku i słuchu. Płat potyliczny jest tym, który działa na najbardziej podstawowe informacje wizualne. Informacje te są następnie przetwarzane w tylnym płacie ciemieniowym, co daje nam dane o tym, gdzie widzimy informacje, podczas gdy dolny płat skroniowy informuje nas o tym, czym jest obiekt. Ze swej strony percepcja słuchowa odbywa się w okolicy płata skroniowego kory mózgowej. Te obszary pozwalają nam odpowiednio widzieć i słyszeć, co dzieje się wokół nas podczas jazdy.

3 Pamięć

Hipokamp jest niezbędny, abyśmy mogli nauczyć się i zapamiętać trasy, jakie wykonujemy naszym pojazdem. Kora przedczołowa pozwala nam zachować informację i manipulować nią mentalnie. Z drugiej strony, uczenie się automatycznych sekwencji motorycznych (takich jak te, które wykonujemy przy zmianie biegów, użyciu kierunkowskazów lub po prostu operowaniu kierownicą lub pedałami) jest możliwe dzięki jądrom podstawy.

4 Funkcje wykonawcze

Zaplanuj podróż, bądź w stanie elastycznie reagować na nieprzewidziane zdarzenia na drodze i zatrzymać swoje działania, jeśli widzisz, że mogą one spowodować wypadek itp. Wszystko to jest możliwe dzięki poprawnemu funkcjonowaniu naszej kory przedczołowej. Przedni zakręt kory obręczy odgrywa ważną rolę w czynnościach, które wymagają hamowania.

5 Koordynacja

Dobrowolne ruchy wykonywane precyzyjnie, takie jak obracanie kierownicy w razie potrzeby, aby zaparkować nasz pojazd, wymagają zarówno kory czołowej, jak i móżdżku. Urazy tych struktur powodują niezdolność do poruszania niektórymi częściami ciała lub wywoływanie nieprawidłowo ustawionych ruchów.

Obsługa klienta

Obsługa klienta

Jeśli masz pytania dotyczące obsługi danych, zarządzania lub interpretacji naszych ocen, możesz natychmiast skontaktować się z nami. Nasz zespół specjalistów rozwiąże Twoje wątpliwości i pomoże Ci we wszystkim, czego potrzebujesz.

Skontaktuj się z nami teraz

Referencje

Referencje

  • Romer, D., Lee, Y.-C., McDonald, C. C., & Winston, F. K. (2014). Adolescence, Attention Allocation, and Driving Safety. Journal of Adolescent Health, 54(5), S6-S15.
  • Anstey, K. (2011). Cognitive and sensory factors associated with safe driving [Diapositives].
  • Stolwyk, R. J., Charlton, J. L., Triggs, T. J., Iansek, R., & Bradshaw, J. L. (2006). Neuropsychological Function and Driving Ability in People with Parkinson’s Disease. Journal of Clinical and Experimental Neuropsychology, 28(6), 898-913.
  • Lee, L., & Molnar, F. (2017). Driving and dementia: Efficient apporach to driving safety concerns in family practice. Can Fam Physician, 63(1), 27-31.
  • Amick, M., Grace, J., & Ott, B. (2007). Visual and cognitive predictors of driving safety in Parkinson’s disease patients. Archives of Clinical Neuropsychology, 22(8), 957-967.
  • Belchior, P. d. C. (2007). Cognitive training with video games to improve Driving skills and driving safety among older adults.

Wpisz swój adres e-mail