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  • Accede a la Batería de Evaluación de la conducción.

  • Explora y mide de forma exhaustiva las funciones cerebrales necesarias para la conducción.

  • Conoce e identifica tus fortalezas y debilidades cognitivas para conducir.

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La Batería de Evaluación Computerizada para evaluar la Conducción o Driving Assessment Battery (DAB) de CogniFit es un conjunto de test cognitivos preparados para conocer las capacidades del usuario a la hora de conducir un vehículo.

Está demostrado que cuando una persona maneja un vehículo, numerosas habilidades cognitivas están implicadas en la acción. En esta evaluación se miden un total de 10 habilidades cognitivas que, según los estudios, se han visto involucradas a la hora de conducir. Algunas de estas habilidades cognitivas son el enfoque, la coordinación ojo-mano y el tiempo de respuesta, entre otros.

El conjunto de test cognitivos reflejará el nivel del usuario para enfrentarse al manejo de un vehículo. Esto significa que la evaluación permitirá medir de forma precisa las habilidades cognitivas más fuertes y las más débiles referidas a la conducción. Estos datos permitirán al usuario conocer los posibles desordenes a nivel cognitivo que dificulten su tarea.

La evaluación ha sido diseñada por un equipo profesional de científicos neurólogos y psicólogos. Gracias a los sofisticados algoritmos el usuario tendrá a su disposición un informe automatizado con los datos obtenidos en la evaluación. En éste aparecerán de manera precisa los resultados alcanzados en cada una de las habilidades cognitivas medidas.

La evaluación Cognitiva para la conducción mide numerosas habilidades cognitivas divididas en diferentes áreas. Los resultados de cada una de las tareas serán utilizados para el cálculo de una o más de las siguientes habilidades cognitivas.

  • Área de la memoria: Memoria visual a corto plazo.
  • Área de la atención: Atención dividida, enfoque e inhibición.
  • Área de la percepción: Campo visual, escaneo visual y estimación.
  • Área de la coordinación: Coordinación ojo-mano y tiempo de respuesta.
  • Área del razonamiento: Recontextualización.
  • Rasgo Psicológico específico de la conducción:Aversión al riesgo y obediencia a las normas.

Batería de Tareas, Pruebas y Test para La Valoración en la Conducción

Test de Precisión COOR

Test de Exploración SCAVI-REST

Test de Estimación EST-I

Test de Estimación EST-II

Test de Desatención FOCU-SHIF

Test de Estimación EST-III

Test de Exactitud REST-COOR

Test de Preferencias INH

Test de Recuperación VISMEM

Test de Posiciones VISMEN-SCAVI

Test de Aversión INH-EST

Test de Capacidad Visual WIFIVI

Proceso de Evaluación

  • Duración: La realización de la Batería de Evaluación para la Conducción durará alrededor de 20 minutos.
  • Puntuación de los resultados: Automatizado.
  • Usuarios a los que va dirigida: Adultos a partir de los 18 años.
  • Resultados: Personalizados.

Ámbitos Neuropsicológicos Analizados

Documentación científica: Batería de tareas validada.

La batería de evaluación de la conducción está compuesta por un conjunto de 12 tareas que evalúan un total de 10 habilidades cognitivas. Cada una de las habilidades cognitivas ha sido validada de manera rigurosa dando resultados muy satisfactorios. El estadístico empleado para conocer la fiabilidad de la herramienta ha sido el Alpha de Crombach. Los resultados han sido próximos al .8.

Tras finalizar la evaluación, el programa de CogniFit recopila los datos en un informe automatizado para el usuario. En el informe se observarán las fortalezas y debilidades cognitivas del sujeto para conducir. Los resultados se mostrarán en forma de gráficas o tablas sencillas.

El conjunto de habilidades cognitivas que evalúa la batería de conducción han sido seleccionadas en función del estudio de las principales capacidades necesarias para la conducción. Esta selección se ha elegido a partir del estudio de las principales funciones necesarias para conducir un vehículo.

A continuación se presentan el conjunto de habilidades medidas en diferentes bloques. Además, se explica la importancia de la evaluación de cada una de ellas y el valor que tienen para el buen funcionamiento de la conducción.

MEMORIA

Memoria Visual a Corto Plazo en la Conducción

La memoria visual ayuda a retener la información que obtenemos a través de la retina durante un corto periodo de tiempo. Permite captar los estímulos del entorno que apreciamos gracias a la percepción visual. Esta habilidad es tan importante de evaluar, porque gracias a ella el sujeto puede recordar las señales de tráfico o incluso orientarse por una ciudad.

ATENCIÓN

Atención Dividida en la Conducción

Es una de las habilidades más importantes que desarrolla el buen conductor al inicio de sus prácticas. La atención dividida es la capacidad de atender a dos canales al mismo tiempo. Por ejemplo: cambiar de marcha y visualizar una señal. Al realizar dos acciones al mismo tiempo, el conductor debe dividir su atención sin disminuir su rendimiento. Esta habilidad se adquiere con la práctica pero es fácil que pueda deteriorarse con el tiempo, ya que los reflejos pueden ir disminuyendo con la edad. Conocer el nivel de atención dividida del sujeto dará pistas de su capacidad para controlar aquello que pasa en la carretera, visualizar las señales, mirar los espejos retrovisores, controlar la velocidad e incluso conversar con el copiloto, y todo esto al mismo tiempo.

Enfoque en la Conducción

El enfoque o la concentración es una habilidad también muy importante en la carretera. Cuando nuestro cerebro está concentrado en una tarea logra realizarla con más éxito. La buena concentración se puede evaluar y entrenar, pero lo más importante es evitar la distracción. Cuanto mayor sea la concentración, menor serán las distracciones. Esto no sólo ocurre a un conductor en una carretera, sino a cualquier persona que realice una tarea que requiera de los cinco sentidos. El enfoque será importante evaluar para comprobar la capacidad del sujeto a la hora de concentrarse durante un periodo largo de tiempo. Además, ayudará a conocer la conciencia del estado emocional e interpretar los signos de fatiga tras un periodo de tiempo.

Inhibición en la Conducción

La inhibición es la habilidad de ignorar los estímulos irrelevantes del entorno mientras el sujeto se concentra en una tarea. Las tareas que requieren concentración, como el conducir, demandan al mismo tiempo la acción de suprimir aquellos estímulos que no son necesarios durante la práctica. Cuando un sujeto conduce, pone en marcha sus mecanismos de inhibición de comportamiento u objetos. Esto quiere decir, que en la carretera, el conductor debe inhibir aquellas señales, coches, paisajes o respuestas que no son relevantes para la dicha práctica.

PERCEPCIÓN

Campo Visual en la Conducción

El campo visual es la capacidad que tiene un sujeto de ver más allá del estímulo que tiene delante. Esto quiere decir, que cada persona puede abarcar una cantidad de información visual cuando mira hacia delante. Esta habilidad será importante para el conductor para poder percibir el entorno y obtener una visión de campo completa. Además, ayuda a ampliar la agudeza visual y poder conducir con mayor seguridad.

Escaneo Visual en la Conducción

Esta permite encontrar de manera activa toda la información que nos rodea. Para conducir es imprescindible realizar un barrido con la mirada de cada información o estímulo del entorno. Esto ayudará a mejorar a su vez el campo visual y la inhibición y por tanto a evitar riesgos.

Estimación en la Conducción

La estimación es una habilidad muy importante a la hora de conducir. Ayuda a predecir la ubicación de un objeto en función de su velocidad y distancia. En la conducción, un sujeto necesita saber con precisión la distancia que tiene del siguiente semáforo que ve en rojo a lo lejos. Esto le permitirá frenar a tiempo y evitar cualquier peligro.

COORDINACIÓN

Coordinación ojo-mano en la Conducción

Las capacidades visoperceptivas y visomotoras son imprescindibles para el manejo de un vehículo. La coordinación ojo-mano ayuda a mantener concordancia entre la vista y el manejo del volante. Permite al conductor manejar un vehículo sin salirse de la carretera, continuar en línea recta y realizar eficientemente una curva.

Tiempo de respuesta en la Conducción

El tiempo de respuesta es la agilidad de una persona para procesar una cantidad de información determinada. El tiempo de respuesta es importante para los reflejos del conductor o para su capacidad de reacción ante las situaciones de la carretera. Para una buena conducción es recomendable una respuesta rápida e inmediata dada la cantidad de estímulos que se observan en el entorno.

RAZONAMIENTO

Recontextualización en la Conducción

Esta habilidad consiste en la capacidad de poder cambiar la concentración de un canal a otro lo más rápido posible. Es la capacidad de poder adaptarse a la nueva situación que requiere el entorno. Cuando existe cualquier problema en la carretera, por ejemplo un accidente, el conductor deberá ser capaz de cambiar su foco de atención y preocuparse de disminuir la velocidad. Este tipo de cambios son constantes en la carretera, por eso el conductor debe poseer una buena habilidad de recontextualización.

Documentación Científica

Todas las tareas que componen la batería para la conducción están basadas en el método científico basado en evidencia. Esto demuestra que la evaluación para la conducción es efectiva y permite evaluar el estado cognitivo del sujeto para enfrentarse a la conducción.

Gracias a los sofisticados algoritmos que dispone CogniFit, el usuario obtendrá sus propias puntuaciones de cada una de las habilidades cognitivas evaluadas.

La batería está creada bajo un objetivo principal, proporcionar los datos suficientes al profesional y al usuario sobre su estado cognitivo para poder conducir un vehículo en carretera.

Medición y Resultados de la Ejecución de las Pruebas Cognitivas

Una de las características más destacadas de la Evaluación de la Conducción es que ninguno de los resultados será igual a otro. Esto es así porque se ha creado de manera personalizada a cada usuario.

Al inicio de cada tarea aparecerán unas instrucciones. Estas ayudarán al usuario a entender el funcionamiento de cada tarea y que a su vez tome un primer contacto con ella. En algunas de las tareas, no se contabiliza la puntuación hasta pasados unos segundos de prueba. Tras pasado este tiempo, el programa comienza a registrar los datos y crear un conjunto de resultados finales en un informe automatizado. Este informe, como se ha dicho anteriormente, recopila todos los datos obtenidos en la evaluación e indica las habilidades fuertes y débiles del usuario. En cuanto a estas últimas, el programa creará un entrenamiento personalizado a partir de los datos situados por debajo de la media.

Todos estos resultados serán presentados mediante gráficas y podrán ser comparados con el resto de la población situada en el mismo rango de edad. La tabla que aparece a continuación es un ejemplo de los resultados esperables donde el profesional y el usuario podrán observar las puntuaciones por habilidad cognitiva.

Puntuaciones por habilidad cognitiva

Referencias: • Shatil E (2013). ¿El entrenamiento cognitivo y la actividad física combinados mejoran las capacidades cognitivas más que cada uno por separado? Un ensayo controlado de cuatro condiciones aleatorias entre adultos sanos. Front. Aging Neurosci. 5:8. doi: 10.3389/fnagi.2013.00008 • Peretz C, AD Korczyn, E Shatil, V Aharonson, Birnboim S, N. Giladi - Basado en un Programa Informático, Entrenamiento Cognitivo Personalizado versus Juegos de Ordenador Clásicos: Un Estudio Aleatorizado, Doble Ciego, Prospectivo de la Estimulación Cognitiva - Neuroepidemiología 2011; 36:91-9. • Joseph F.Chandler, Richard D. Arnold, Jeffrey B. Phillips, Ashley E. Turnmire - Predicting individual differences in response to sleep loss: application of current techniques - Aviation, Space, and Environmental Medicine - September 2013; 84(9):927-37 • Thompson HJ, Demiris G, Rue T, Shatil E, Wilamowska K, Zaslavsky O, Reeder B. - Telemedicine Journal and E-health Date and Volume: 2011 Dec;17(10,):794-800. Epub 2011 Oct 19. • Haimov I, E Hanuka, Y. Horowitz - El insomnio crónico y el funcionamiento cognitivo entre los ancianos - Medicina del comportamiento del sueño 2008; 6:32-54

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